Nautica Speedy
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Azimut yachts 68 s (2005)
cód. IDO: 583741 - Ficha: 00778236
| Astillero/Modelo | Azimut yachts 68 s | ||
| Categoría | Barco usado Motor | ||
| Tipología | Hard top | ||
| Eslora | 23.00 mts | ||
| Ancho | 5.07 mts | ||
| Año de matr. | 2005 | ||
| Año de construcción. | 2005 | ||
| Max Velocidad | 32.0 nudos | ||
| Velocidad Crucero | 24.0 nudos | ||
| Precio |
350 000 Euro
| ||
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Combustibles y motores
| Nº motores | 2 |
| Potencia | 1360 HP |
| Combustible | Diesel |
| Marca | MAN |
| Modelo | 12VCRM |
| Transmisión | Línea d'eje |
| Horas movimiento | 1787 |
| No tanques | 1 |
| Capacidad | 3500 litros (770.70 galónes) |
Materiales
| Casco | VTR |
| Cubierta | VTR + TEAK |
| Casa de Cubierta | VTR |
Hidráulicos
| Tanques | 1 |
| Capacidad | 950 litros (209.19 galónes) |
| Material | Inox |
| Desalinizador | No |
| Caldera | Sí Elettrico 24-220 Volt |
| Cocheporras | Sí |
Eléctricos
| Tensión | 12 - 24 - 220 Volt |
| Carga baterías | Sí |
| Invertitor | No |
| Nr. Baterías | 8 |
| Capacidad | 180 |
| Gen. 220 | Sí MASE |
| Potencia | 25.0 Kw |
Breve descripción
| Ottime condizioni generali REFIT 2018/2019 |
Fotografias                       |
Notas internas2 Matrimoniale italiana, 1 Doppia in piano, 1 crew doppia con bagno, 2 bagni con doccia. Suddivisioni e caratteristiche: il salone, con porta di accesso dal pozzetto in cristallo temperato, ospita sulla sinistra un angolo conversazione, con divano a parete, poltrona e sedute trasformabili in bassi tavolini; una di queste, con porta completamente aperta, trasla verso il pozzetto e serve come poltroncina al tavolo da pranzo esterno; contrapposto, sulla dritta, il tavolo da pranzo in wengé e cristallo nella cui base è ospitato lo schermo TV LCD da 30''; a parete un divano tre posti. Qui la pavimentazione è in legno wengé e moquette e un dettaglio notevole è il tettuccio rigido, già trasparente, apribile con sistema elettrico per aerare il già luminoso living. Da qui, andando verso prua, si scende con scale separate e adiacenti, a sinistra verso l'area notte e a destra in cucina. La suddivisione vede a prua una cabina Vip con letto matrimoniale e bagno privato, dietro e sulla fiancata sinistra una cabina con letti gemelli al cui bagno si ha accesso anche dal corridoio, contrapposto il vano che ospita la lavasciuga biancheria e verso poppa, ma ancora a centro barca, la grande cabina armatoriale con letto diagonale e dinette, molto luminosa grazie alle sei finestre quadrate. Il bagno ha la doccia in vano separato con doppia uscita di acqua e il lavabo, molto elegante, è in cristallo con barra in acciaio inox Posto di pilotaggio: posto sulla sinistra del living, ha un aspetto piuttosto sportivo, con le poltroncine regolabili in pelle moka, il volante in legno e acciaio, gli strumenti analogici con ghiere cromate. La strumentazione comprende oltre a contagiri, tachimetro e log, tutte le pressioni e temperature di motori e invertitori, i livelli di carburante e acqua, allarmi dei vari circuiti, indicatore angolo di barra e ovviamente gli strumenti per la navigazione (bussola, GPS chart-plotter, VHF, radar, tridata, autopilota). Le leve motori sono Cruise Commander elettroniche Zona cucina: con accesso separato, molto asettica e minimalista, ha una piastra vetroceramica a quattro fuochi, doppio lavello ad angolo, microonde-grill, frigo da 270 litri, cappa aspirante, una cambusa sotto la discesa e il tipico mobile Azimut a cassettiera per piatti (Alessi) e stoviglie. SALONE IN PARQUET, DINETTE AMPIA CON TAVOLO DA PRANZO E DIVANI IN PELLE CHIARA. CABINA ARMATORE A CENTRO BARCA CON DINETTE SEPARATA E SERVIZIO CON BOX DOCCIA SEPARATO CABINA VIP A PRUA CON LETTO MATRIMONIALE E PROPRIO SERVIZIO CABINA OSPITI CON 2 LETTI IN PIANO E TERZO LETTO A SCOMPARSA. CUCINA SEPARATA ATTREZZATA CON PIASTRA IN VETROCERAMICA, FORNO ELETTRICO, LAVASTOVIGLIE, CAMBUSA E FRIGORIFERO 220 LTR. Notas de la instrumentaciónFull optional:Quadro e impiantistiche elettriche: l'impianto BT è a 24 V con generatore autonomo per la 12 V. Quadro staccabatterie e comando antincendio nel gavone pozzetto, quadri principali con magnetotermici in sala macchine sia per utenze a 220 V che 24 V, quadro per le singole zone disposto in cucina, e singoli interruttori per servizi sulla plancia comando. Presa di banchina, due caricabatteria (24 V - 80 A e 12 V - 10 A per generatore). Serie di batterie 24 V - 150 Ah per motori, 24 V - 300 Ah per servizi e 12 V - 10 Ah per generatore. Tre pompe di sentina elettriche (224 litri/min) e due manuali. Angolo barra, Antenna radar, Bussola, Comando motori elettronico, Computer di bordo, Contametri catena, Ecoscandaglio, GPS (CARTOGRAFICO), Pilota automatico, Plotter con antenna GPS, Radar, Radio VHF, Stazione barometrica. Notas de armamentoGruppo elettrogeno MASE 25 Kw, radio CD, VHF, radar, autopilota, tridata, GPSAntenna Satellitare TV, Aria condizionata, BBQ/ Grill, Boiler (ELETTRICO MOTORE), Cucina (SEPARATA ), Cuscineria completa, Cuscineria di poppa, Cuscineria di prua, Cuscineria Pozzetto, Decoder satellite, Digitale Terrestre, Dissalatore, Forno, Frigorifero esterno, Frigorifero interno, Impianto TV, Inverter, Lavastoviglie, Piastra in vetroceramica, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Stereo, Telecamera (POZZETTO E SALA MACCHINE), Tendalino (CHIUSURA COMPLETA), TV (IN TUTTE LE CABINE), WC marino elettrico,8 Batterie, Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, Autoclave, Camminamenti laterali in teak, Caricabatterie, Colorazione speciale, Doccia esterna, Elica di prua, Flap idraulici, Garage per tender, Hard top, Impianto antincendio, Luci di cortesia, Passerella (IDRAULICA A SCOMPARSA), Piattaforma (TENDER LIFT), Pompa di sentina automatica, Pompa di sentina elettrica, Pompa di sentina manuale, Porta ingresso, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tender, Tromba. |
Notas adicionales
| VALUTAZIONE PRESTAZIONI: Tenuta di mare: buona, la barca tiene bene la rotta e batte poco sulle onde lunghe dello scirocco (la prova non è stata fatta lo stesso giorno delle foto!); non sono necessarie grosse correzioni con i flap e anche a 35 nodi si avverte poco la sensazione di velocità. La derapata è minima e la scia pulita Risposta timoneria: ottima, dotata di un'idroguida potente, completa l'angolo di barra con pochi giri del timone permettendo precise virate, strette ed evolutive Posto guida: buona visibilità guidando in piedi (la poltroncina ha la seduta reclinabile) Manovrabilità di approdo: molto buona: il dispositivo (optional) a joystick permette con la semplice rotazione del pulsante di gestire le eliche di prua e poppa e, proporzionalmente, sempre in automatico, i motori. La manovra è ulteriormente facilitata dai sensori di parcheggio. VALUTAZIONI COMFORT E FUNZIONALITA' Coperta: aree importanti in una barca così solare, i due prendisole di prua e poppa accolgono gli ospiti con tessuti chiari e dettagli di buona ergonomia (portabicchieri, tientibene ecc). Protetti e percorribili i passavanti; il pozzetto con i suoi divani e il tavolo in teak, accolgono comodamente 6-7 persone Interni: quadrato accogliente e luminoso, ospita 6 persone attorno al raffinato tavolo in cristallo e sui due divani Comfort passeggeri: buono, qui convivono la comodità di un raffinato interno e la sensazione di avere il cielo come tetto (con l'hard-top aperto) Zona cucina: ottima l'idea di tenerla separata dalle cabine e dal salone; abbastanza razionale, permette veramente di cucinare qualcosa; si capisce da due particolari, ci sono i fermapentole e c'è una cappa aspirante che funziona Servizi: buon comfort, con vani doccia grandi, armadietti e gli eleganti lavabi in cristallo. Accurato impianto di drenaggio acque nere e grigie con relativi tank Accessibilità e funzionalità vano motori: si accede al vano motori da uno sportello a pagliolo in pozzetto, con scala di discesa; buona l'insonorizzazione e agevoli i controlli |
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