EFM YACHTS
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Azimut 68 s (2009)
cód. IDO: 382662 - Ficha: 00594965
| Astillero/Modelo | Azimut 68 s | ||
| Categoría | Barco usado Motor | ||
| Tipología | Hard top | ||
| Nr. construcción | 000 | ||
| Eslora | 21.17 mts | ||
| Ancho | 5.12 mts | ||
| Año de matr. | 2009 | ||
| Año de construcción. | 2009 | ||
| Max Velocidad | 34.0 nudos | ||
| Velocidad Crucero | 28.0 nudos | ||
| Precio |
Negociación privada | ||
| VAT NOT PAID - COMMISSIONI AGENZIA NON INCLUSE DA CONCORDARE - TRATTATIVA RISERVATA - ITERNI RIFATTI 2016 - MURATE COLOR BORDEAUX - NO PERMUTA - | |||
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Combustibles y motores
| Nº motores | 2 |
| Potencia | 1360 HP |
| Combustible | Diesel |
| Marca | MAN |
| Modelo | D2842 LE423 |
| Transmisión | Línea d'eje |
| Horas movimiento | 1100 |
| No tanques | 2 |
| Capacidad | 3200 litros (704.64 galónes) |
Materiales
| Casco | GRP |
| Cubierta | GRP |
| Casa de Cubierta | GRP |
Hidráulicos
| Tanques | 1 |
| Capacidad | 950 litros (209.19 galónes) |
| Material | GRP |
| Desalinizador | Sí |
| Caldera | Sí 220 + ENGINE |
| Cocheporras | Sí |
Eléctricos
| Tensión | 12/24/220 |
| Carga baterías | Sí |
| Invertitor | Sí |
| Nr. Baterías | 9 |
| Capacidad | 1400 |
| Gen. 220 | Sí KOHLER |
| Potencia | 19.0 Kw |
Breve descripción
| AZ 68S in excellent condition. In 2016 all upholstery of internal and external sofas was changed to the new one. One owner since 2009. Never chartered |
Fotografias                        |
Notas internasSe in diversi accenni stilistici, come le codine al roll-bar e la finestratura a pinna di squalo inversa, il nuovo 68 S richiama il "family feeling" della più recente produzione Azimut, in altri dichiara una sua marcata personalità; ad esempio, per la particolare finestratura quadra che audacemente interrompe la superficie filante della fiancata, per la presa d'aria ad apertura proporzionale, per l'hard top a scomparsa, e ciò solo per "citare" gli esterni; sul ponte e nel lay-out di sottocoperta, l'innovazione è votata al comfort di chi compra e utilizza una barca di questo tipo, prevedendone un uso prevalentemente estivo, "solare" quindi, con molto day cruising e un po' di crociera. Il living è grande e luminoso, interamente sviluppato sul "main deck", per vivere mare e sole a 360°, senza però precludere da un riparo in caso di maltempo, grazie alla presenza di un tettuccio rigido scorrevole, alle ampie finestrature e alla paratia in cristallo che chiude l'ambiente verso poppa. Grazie a ciò, più che un open vero e proprio, il 68 S si potrebbe definire un bel "coupé" del mare. Sottocoperta le aree notte, sia ospiti che armatore, sono completamente divise dalla cucina e hanno anche accessi separati al salone, fatto abbastanza inusuale in questa tipologia di scafi e soprattutto in questa fascia di dimensioni, per offrire la massima privacy. La scelta di addottare trasmissioni V-Drive, con relativo arretramento della sala macchine, ha creato spazi notevoli per le cabine. Quella armatoriale, disposta a centrobarca e a tutto baglio, gode inoltre dell'impareggiabile e quasi palpabile vicinanza del mare, con la schiuma delle onde che sembra frangere sul letto. L'architetto Carlo Galeazzi ha ideato per gli interni un sobrio décor dai toni molto contrastati: chiari i tessuti, scuro il wengé, per un minimalismo quasi "severo" nel salone, ravvivato da sete colorate sui letti e sui divani delle cabine. Il design di carena vede una barca dalla buona portanza verso poppa, con pesi equilibrati e una prua piuttosto affilata, tant'è che, esclusi impatti con onde di una certa altezza, la schiuma sollevata è minima: la scia di poppa esce bassa e pulita. INTERNI: Suddivisioni e caratteristiche: il salone, con porta di accesso dal pozzetto in cristallo temperato, ospita sulla sinistra un angolo conversazione, con divano a parete, poltrona e sedute trasformabili in bassi tavolini; una di queste, con porta completamente aperta, trasla verso il pozzetto e serve come poltroncina al tavolo da pranzo esterno; contrapposto, sulla dritta, il tavolo da pranzo in wengé e cristallo nella cui base è ospitato lo schermo TV LCD da 30''; a parete un divano tre posti. Qui la pavimentazione è in legno wengé e moquette e un dettaglio notevole è il tettuccio rigido, già trasparente, apribile con sistema elettrico per aerare il già luminoso living. Da qui, andando verso prua, si scende con scale separate e adiacenti, a sinistra verso l'area notte e a destra in cucina. La suddivisione vede a prua una cabina Vip con letto matrimoniale e bagno privato, dietro e sulla fiancata sinistra una cabina con letti gemelli al cui bagno si ha accesso anche dal corridoio, contrapposto il vano che ospita la lavasciuga biancheria e verso poppa, ma ancora a centro barca, la grande cabina armatoriale con letto diagonale e dinette, molto luminosa grazie alle sei finestre quadrate. Il bagno ha la doccia in vano separato con doppia uscita di acqua e il lavabo, molto elegante, è in cristallo con barra in acciaio inox Posto di pilotaggio: posto sulla sinistra del living, ha un aspetto piuttosto sportivo, con le poltroncine regolabili in pelle moka, il volante in legno e acciaio, gli strumenti analogici con ghiere cromate. La strumentazione comprende oltre a contagiri, tachimetro e log, tutte le pressioni e temperature di motori e invertitori, i livelli di carburante e acqua, allarmi dei vari circuiti, indicatore angolo di barra e ovviamente gli strumenti per la navigazione (bussola, GPS chart-plotter, VHF, radar, tridata, autopilota). Le leve motori sono Cruise Commander elettroniche Zona cucina: con accesso separato, molto asettica e minimalista, ha una piastra vetroceramica a quattro fuochi, doppio lavello ad angolo, microonde-grill, frigo da 270 litri, cappa aspirante, una cambusa sotto la discesa e il tipico mobile Azimut a cassettiera per piatti (Alessi) e stoviglie. Notas de la instrumentaciónStrumentazione Raymarine completa : pilota automatico st 6001 - gps plotter cartografico a colori 12" - radar 48 nm con schermo 12" - computer di bordo - vhf - stazione barometrica - impianto home theatre e impianto tv e telefono satellitare impianto telecamere a circuito chiuso con visione nel pozzetto e nella sala macchine - elettronica di bordo completa - televisore con impianto sali e scendi in salone 32" sharp - televisore 32" in cabina armatoriale - televisore 15" in cabina vip ed ospiti - stereo/cd in tutte le cabine -Notas de armamento• Teak on side decks• Teak on bow deck • Teak on cockpit and swimming platform • Bow and stern thrusters • Joystick control for engines and thrusters • Telescopic hydraulic gangway Opacmare • Generator Kohler • Filter Racor for generator • Double filter Racor for engines • Air conditioning system • Trim tabs • Hydraulic swimming platform • Swimming ladder • Tender Avon Jet 320 • Garage for tender • Dishwasher • Washing machine • Microwave Oven • Refrigerator • Sunbathing cushion on bow • Sunbathing cushion on cockpit • Crew cabin • Wenge Wood floor in salon • TV LCD with Hi-Lo system in salon • TV Sharp in VIP cabin • TV Sharp in master cabin • Audio system Bose in saloon • 4 x additional speaker Alpine in cockpit • 2 x sabwoofer Jl Audio in cockpit • Navigation system Raymarine: VHF, chartplotter, radar, autopilot, GPS • Satellite TV system • Wet bar in cockpit with barbecue, ice maker, fridge • Bide in master cabin’s heads • Hull painted in Bordeaux • Cockpit table • 4 x cockpit chair |
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