EFM YACHTS
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Hanse 315 (2007)
El anuncio contiene partes traducidas automáticamente
cód. IDO: 344170 - Ficha: CAV00016
| Astillero/Modelo | Hanse 315 | ||
| Categoría | Barco usado Vela | ||
| Tipología | Cabinado de vela | ||
| Nr. construcción | 068 | ||
| Eslora | 9.45 mts | ||
| Ancho | 3.20 mts | ||
| Año de matr. | 2007 | ||
| Año de construcción. | 2007 | ||
| Max Velocidad | 8.0 nudos | ||
| Velocidad Crucero | 5.0 nudos | ||
| Precio |
59 000 Euro | ||
| LPG... Incluyendo curso comisiones de agencia de arrendamiento por arreglo- | |||
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Leasing en curso
RESIDUAL LEASING HASTA 2014... DETALLES EN 31250
Financiación
POSIBLE FINANCIACIÓN INCLUSO EN CANTIDAD TOTAL DESPUÉS DE LA EXPERIENCIA... SÓLO DESPUÉS DE LA TERMINACIÓN DEL CONTRATO DE ARRENDAMIENTO
Possibilidad de Permutación
ningún intercambio
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Combustibles y motores
| Nº motores | 1 |
| Potencia | 29 HP |
| Combustible | Diesel |
| Marca | Yanmar |
| Modelo | 3YM30 |
| Transmisión | SDrive |
| Horas movimiento | 450 |
| No tanques | 1 |
| Capacidad | 180 litros (39.64 galónes) |
Materiales
| Casco | PRF VTR |
| Cubierta | PRF VTR |
| Casa de Cubierta | PRF VTR |
Hidráulicos
| Tanques | 1 |
| Capacidad | 200 litros (44.04 galónes) |
| Material | pvc alimentare |
| Desalinizador | No |
| Caldera | Sí 220 + motore |
| Cocheporras | Sí |
Eléctricos
| Tensión | 12/220 |
| Carga baterías | Sí |
| Invertitor | No |
| Nr. Baterías | 2 |
| Capacidad | 250 |
| Gen. 220 | No |
| Potencia | 0.0 Kw |
Breve descripción
| Barco de vela con blanco casco... smatricolabile al buque en buen estado! Uno de los propietarios... poco utilizado velas en excelentes condición original fotos octubre-mantenimiento y motor Yanmar oficial caoba de cupones-Classic y el sofá Interior de HANSE en paño azul... en excelente estado-vela mayor enrrollador auto virada horca y steccata-Vang rÃgido-unidad-completo de instrumentación electrónica: gráficos amplia Geonav 7 GPS, piloto automático Simrad Combi IS12, viento estación Simrad viento, VHF Radio ICOM 1312 M505-copritimone, capota, Bimini, perezosa bolsa todo en paño azul-pasarela en teca-automático de achique y sentina manual bomba 220V Quay socket-rectificador-anclas con molinete eléctrico con control remoto-baño ducha escalera y Bolinometro mezclado en Winches Lewmar de cabina-4 de 30-Anclas con fecha lÃmite 2015 bar-Autoclave-inflables de la cadena-50mt esquina (6 personas)-curso LEASING-NO CONMUTAN |
Fotografias                    |
Notas internasPrueba de HANSE 315-barco: Fue uno de esos dÃas cuando el sol Shona pero el viento no soplar. Una pena realmente porque una de las principales cualidades de este barco es su reputación de ser un navegación rápida, 31-pie de página. Falta de viento hizo que nuestra oportunidad de poner este aspecto a prueba fue severamente restringida. Comenzaremos hablando sobre los barcos auto tackingjib. Esta es una de las muchas razones por qué este barco serÃa no sólo bueno para marineros más experimentados, pero también perfecto para principiantes y aquellos que disfrutan solo entregaron vela. En lugar de tener que tirar cables cada vez que quieras virar o trasluchar, se realiza de forma automática para usted y al hacerlo, proporciona una excelente visibilidad. Lamentablemente causaron algunos problemas. Barcos de motor zoom a través del agua, creando una multitud de ondas de arco y con muy poco viento, el movimiento causa la horca a la oscilación de un lado a otro con un bang Todopoderoso. Aunque esto es un pequeño precio a pagar en comparación con sus otras ventajas. Uno de sus otras caracterÃsticas notables es la notable cantidad de barco que obtiene por su dinero. Pero lo que hace su valor realmente bueno es la especificación estándar que incluye muchos artÃculos vendidos como extras en arte competitivo. No tenemos espacio para enumerarlos todos aquà pero visite sitios Web de la competidora directa la Jeanneau 32 32, la leyenda y el Bavaria 33. Usted puede hacer las comparaciones a vosotros mismos. Ella es CE clasificado (océano). Si usted está dispuesto a gastar un poco más, sin embargo, existe una amplia gama de extras de electrónica y equipo de navegación, a la plataforma de hardware y la decoración de interiores. El 315 probamos tenÃa una rueda en lugar de una sierpe que viene como estándar. La dirección es muy ligera y sólo el más pequeño movimiento es necesario para girar el barco redondo. Mientras nos motor fuera del puerto, la dirección fue también muy sensible, aunque me temo que esto no era el caso mientras vela, puramente d wn a la falta de viento. El Hanse está construido en lo que era Alemania Oriental en su patio de barcos Hanse Yachtzentrum en el rÃo de Ryck a pocos kilómetros del mar Báltico. Antes de que Michael Schmidt llegó a comprar las instalaciones, la nave comercial integrado en su mayorÃa de patio más unos yates. Schmidt es un nombre bien conocido como navegante de Cupwinning de un almirante y yacht broker en el Hamble. Su experiencia como un corredor le ha hecho resolver para construir embarcaciones que son no sólo rápido pero puede ser navegado por un equipo familiar. Se trata de un barco de producción construido a un precio, pero como possible.Nevertheless el diseño inteligente proporciona una gran cantidad de barco por el dinero. Aunque dentro de un casco diseñado para velocidad el alojamiento es adecuado pero no lujosa. El acabado interior es impresionante con mamparos blanco cubierto de vinilo, encabezando y una disposición generosa de caoba barnizado manchadas de rojo. Nos dijeron que el sistema automatizado de barnizado aplica dieciséis capas, resultando en un acabado resistente y hermoso que no me gustarÃa emular a mano. En mi libro 'GuÃa de compradores para Yates de Cañas' describà interior como sigue: la cabina hacia adelante se separa el salón por una puerta. Dentro de la cabina es un amarre doble grande (2 m) largo, esto se puede convertir en un solo con una silla. Hay un casillero en additinon a estantes por encima de los muelles. He encontrado algunos cambios desde mi última mirada. Las taquillas ya no tienen frentes de rota; Estos han sido cambiados a sólidas puertas con cerraduras muy inteligentes. (Ver fotos) El salón tiene dos sillones separados con una mesa plegable. La Galera es una L en forma de Isla dotada de una cocina de gas con dos quemadores y un horno. La nevera aislada con una unidad de enfriamiento también es estándar. Una de las caracterÃsticas realmente insólitas es la provisión de un armario de vela excepcionalmente grandes entrado por una puerta de interior de las cabezas. La cabina de popa tiene una gran cama doble con el etermined de espacio en el habitáculo en el que se asienta. Hay una tabla hacia adelante con su propia sede. El panel de interruptores se abisagra y revela un mazo de cables muy ordenado. Acceso de motor es fácil. Hay cinco apertura portillos y cuatro escotillas de apertura. Bajo la litera armarios están limitados por el depósito de agua a estribor y las pilas al puerto. La impresión general de interior es un elegante y moderno. Comodidad se suministra sin el lujo de un barcos más caro. Los compradores experimentados hacen un montón de investigación antes que arreglan para probar la vela. Sospecho que muchos serán cuando tratan de estoy convencido ella, especialmente si su dÃa incluye algunos viento. HANSE son edificio 400 barcos al año, esto es un testimonio de la calidad y el diseño de su gama. Si barcos pueden considerarse como coches, la analogÃa más cercana serÃa la clase 315 en cuanto a Volkswagen, esto no es despectivo. Ella es muy mucho el producto de la eficacia alemana y una planificación cuidadosa, si desea el valor para el dinero que vale una vela de prueba de su propia. Notas de la instrumentaciónCasco− deberán casco blanco − deberán blanco waterlines dobles − deberán opciones para casco diferente color según Selección de color de HANSE 1Ra capa de viniléster deberán − − a granel deberán laminado poliester (u Orthoftálico DCPD) − Sólido no laminado deberán núcleo Tabique de principal deberán − laminado con casco y cubierta – strongbacks GRP deberán Cubierta − deberán cubierta de blanco − deberán isoftálico Gelcoat 1Ra capa de viniléster deberán − − a granel poliéster laminado deberán (Orthophatalic o DCPD) Sándwich de Balsa − deberán − antideslizante cubierta deberán surfaceSteering sistema -Volante − Semi-deberán equilibrada, perfilado de timón con eje de aleación y auto alineación de rodamientos de agujas quilla Quilla de hierro fundido de velocidad T − deberán con bajo centro de gravedad − Profunda proyecto deberán: 1.84 m/6 " − deberán opción: Shallow proyecto 1.53 m/5 " Perno de quilla de acero inoxidable − deberán Equipos de cubierta − deberán auto drenaje armario de anclaje con trampilla bloqueable − deberán auto drenaje cabina Escotillas de apertura 2 de deberán − (fwd.cabina, salón) − abrir 6 puerto luces deberán − deberán amarre 4 cornamusas Tornos de relave auto combinado 2 − deberán & driza foque hoja 40 AST − Drizas popa conducen a cabina deberán Deberán − 1 maneta − deberán montaje con rodillo de anclaje del arco y almohadilla de ojo − 8 driza tapones deberán − deberán púlpito − deberán con el personal de toma de bandera de balcón de popa Garaje de escotilla − deberán deslizante Escotilla de corredera − deberán − Lavado Junta deberán Carril de protector de alambre de acero inoxidable doble de − deberán − deberán teca en los asientos de la cabina Escalera de natación de deberán − tanque de agua dulce sistema técnica sistema de plomerÃa − deberán agua dulce capacidad aprox.240 l Relleno de agua deberán de − en armario de anclaje Bombas − Eléctricos deberán presurizado el sistema de agua de los grifos − deberán grifos en Galera y cabeza Bombas de drenaje Bombas de achique Bomba de sentina manual 1 − deberán Bomba de achique eléctrica − 1 deberán Inodoro, cabeza Depósito de retención deberán − − deberán mar y cubierta de descarga WC marino manual de − 1 deberán Motor − deberán Yanmar 29 HP, motor diesel Enfriamiento del agua dulce − deberán − deberán Saildrive − deberán 2 fijo hélice − deberán de tanque de combustible, aproximadamente.90 l − deberán de relleno de la cubierta del combustible Filtro de agua de mar − deberán − deberán combustible filtro/separador de agua Contador de revolución − deberán Contador de horas de motor − deberán − antisonoro motor habitación deberán Eléctricas − deberán 12 V circuitos eléctricos − deberán voltios − deberán medidores de agua y combustible BaterÃas − Principal baterÃa interruptor deberán Deberán − 1 motor baterÃa: 12 V/80 Ah AGM Deberán − 1 servicio de baterÃa: 12 V/80 Ah AGM Panel de control eléctrico 12 V Salida − deberán de 12 V − deberán voltios − deberán de calibrador de combustible Iluminación interior − deberán en Galera − deberán en cabeza Luces de navegación Luz de vapor deberán − Luz de arco − deberán Luz popa de − deberán Luz de anclaje deberán − Instrumentos de navegación Brújula − deberán iluminado − deberán Combi instrumento sonda/Log Galera − deberán superficie gris Fregadero de acero inoxidable − deberán − deberán LPG de dos quemadores de la estufa con horno, gimbled − deberán armario y cajones Fabricante − deberán aislado nevera − deberán GLP gas sistema Notas de armamentosofá adelante camarote-comedor con doble plegable mesa-gráfico-cocina equipada con horno, 4 fuegos, nevera y fregadero apozzetto acero inoxidable, doble cabina de popa y popa con mezcla de ducha. Randa steccata, auto virar Foque con enrollador de foque, geonav 7 amplia gps, vhf icom M505, simrad combi is12, simrad viento 1312, bar esquina, piloto automático Simrad. motor Yanmar 3YM30 mod (C) 21.3 kw 28hp. asientos de bañera teca, bimini de lona azul, capota, bolso perezoso en paño azul, copritimone, pasarela de teca, vang, caldera, puerta del horno, construido en el refrigerador, estéreo con cd y altopatlanti Interior, Marina manual WC, fecha lÃmite 2014 de la balsa salvavidas (6 personas), Randa steccata, arco con cinta, Bolinometro en el habitáculo.4 Winches Lewmar de 30, ancla del Delta con molinete de proa remoto, ángulo de la barra (plastimo), Autoclave, inflable (6 personas), baterÃas, brújula, velocÃmetro, fuera de la ducha, escalera de baño Fishfinder, GPS (geonav 7 amplia gráficos), pasarela, piloto automático (simrad combi Is12), bomba de achique automática, toma de muelle de sentina manual bomba 220V, enderezadora, Radios VHF (icom m 505), molinete eléctrico, escalera de baño, viento estación (simrad viento 1312) |
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