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Atlantis 39 (2008)

cód. IDO: 551555 - Ficha: 00719412
Astillero/Modelo Atlantis 39
Categoría Barco usado Motor
Tipología Open
Nr. construcción 072
Eslora 11.98 mts
Ancho 3.85 mts
Año de matr. 2008
Año de construcción. 2008
Max Velocidad 30.0 nudos
Velocidad Crucero 25.0 nudos
Precio
Negociación privada
IVA PAGATA - COMMISSIONI VENDITA NON INCLUSE - SUBITO DISPONIBILE - VENDITA ESCLUSIVA IN TRATTATIVA RISERVATA -
Combustibles y motores
Nº motores 2
Potencia 330 HP
Combustible Diesel
Marca VOLVO PENTA
Modelo D6 330 DP
Transmisión Entro fueraborda
Horas movimiento 350
No tanques 2
Capacidad 780 litros (171.76 galónes)
Materiales
Casco GRP 
Cubierta GRP 
Casa de Cubierta GRP 
Hidráulicos
Tanques 1
Capacidad 250 litros  (55.05 galónes)
Material PVC
Desalinizador No
Caldera Sí 220V + MOTORE
Cocheporras
Eléctricos
Tensión 12/24/220
Carga baterías
Invertitor No
Nr. Baterías 5
Capacidad 890
Gen. 220 Sí MASE
Potencia 4.0 Kw
 
 
Breve descripción
L' Atlantis 39' open scafo blue e' una barca ideale per la crociera a medio raggio nell'intimità della famiglia o di piccoli gruppi di amici.
Fotografias
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Atlantis 39
Notas internas
CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
Carena: V profondo a geometria variabile con un deadrise di 18 gradi a poppa. La rifinitura a gelcoat è applicata con un sistema robotizzato ad altissima precisione e tecnologia
Costruzione e strutture: il cantiere ha sviluppato un sistema costruttivo denominato ISS (Integrated Structural System). Questo nuovo concetto prevede una costruzione a moduli integrati tra loro per garantire maggior rigidità e resistenza delle strutture. Per il taglio degli elementi dell'imbarcazione vengono utilizzati pantografi a controllo numerico CNC. La costruzione avviene in linea di montaggio, dove ogni fase è seguita da un collaudo e un controllo della lavorazione prima di passare a quella successiva. Inoltre viene utilizzata una speciale tecnica di infusione (messa a punto dal gruppo Azimut-Benetti) per completare le strutture
Coperta: in sandwich
Zona di prua: completamente libera, presenta un camminamento che prosegue dai passavanti e un tughino appena rialzato con un oblò della cabina sottostante e un prendisole centrale per due persone. Sulla prua il verricello dell'ancora e due bitte laterali permettono un ormeggio veloce e sicuro. La battagliola è a tutto giro
Pozzetto: molto articolato e personalizzabile, offre spazio sia per prendere il sole che per momenti conviviali o culinari, semplicemente cambiando la disposizione dei cuscini, degli schienali e del
tavolo
Plancetta poppiera: strutturale e non eccessivamente grande, ma sufficiente per tutte le attività ludiche sull'acqua. Nella versione provata la plancia era pontata in teak
Posto di pilotaggio: la plancia comando, situata sulla dritta, è solo esterna ed è avveniristica e moderna. Una zona lievemente inclinata può ospitare i grandi strumenti come plotter GPS o radar; la parte frontale, maggiormente inclinata, ospita invece gli strumenti analogici dei motori. Le monoleve sono situate a dritta su una struttura sporgente. Un comodo divanetto permette la guida sia seduti che in piedi.

INTERNI
Suddivisione e caratteristiche: scesi alcuni gradini ci si trova nella dinette interna con divano a L sulla dritta e tavolo allungabile; sulla sinistra nella zona cucina un mobile contiene e nasconde tutte le attrezzature. Verso prua la cabina armatoriale con letto centrale di grandi dimensioni, stipi laterali e con il proprio bagno ben attrezzato. Dalla dinette, con accesso sulla sinistra, troviamo invece la cabina ospiti trasversale, con la possibilità di cambiare la configurazione due letti / matrimoniale con una semplice e veloce operazione, anch'essa con un proprio bagno situato verso poppa.
Notas de la instrumentación
VALUTAZIONE PRESTAZIONI
Tenuta di mare, governabilità, virata e comportamento sull'onda: la V della carena taglia le onde senza sbattere in assetto di navigazione con barra al centro; in larga virata tende leggermente a sbandare. In virata stretta il 39 ha un comportamento di leggera pattinata di poppa e di chiusura verso l'interno dell'assetto di navigazione. La propulsione a piede poppiero fa sì che le manovre con motore in folle siano meno controllabili, perché il timone è di ridotte dimensioni; la risposta in navigazione è pronta e precisa. Il disormeggio e l'approdo risultano semplici e docili anche grazie alla comoda e utile elica di prua
Posti guida: l'ergonomia e lo studio della plancia comando è di elevato standard e la guida, anche con mare mosso, risulta comoda e stabile. Per persone di statura media la visibilità verso prua, seduti non è elevatissima, in piedi è buona come lo è verso i lati.
Notas de armamento
Coperta: studio avveniristico della disposizione degli spazi e volumi; i divani e i prendisole cambiano velocemente configurazione con lo spostamento degli schienali. Interessante il tavolino apribile "a petali". Bella la plancia di poppa con doppia scaletta laterale che conduce verso i passavanti. Completa la parte cucina un lavello, grill, frigo, stipo e icemaker
Interni: piacevoli e dal design elegante e curato; ampia cabina armatoriale con proprio bagno, con doccia e lavello in cristallo; cabina ospiti matrimoniale che velocemente si trasforma in due letti singoli. Dinette ampia con tavolo pieghevole, divani a L e cucina completa. Buona la finitura degli arredi in noce Tanganica sbiancato e i materiali
Comfort passeggeri: ottimo per 4 persone, gli spazi in coperta destinati al calpestio sono limitati. Ottime le soluzioni architettoniche ed ergonomiche sottocoperta
Zona cucina: completa; comprende frigo, congelatore, microonde, fornelli a induzione, pannelli copricucina reversibili in vassoi
Servizi: curati, moderni, eleganti e funzionali
Accessibilità e funzionalità vano motore: l'accesso è incredibilmente ampio; un comando elettroidraulico solleva tutta la zona poppiera scoprendo totalmente il vano motore
Quadro e impiantistiche elettriche: quadro elettrico completo ed inserito in uno dei vani chiusi della dinette, analogamente all'impianto audio e DVD.

cuscino prendisole di poppa, estetica de luxe, gradini in teak per l'accesso sottocoperta, pozzetto, tavolo e carabottini doccia in teak, cappottine e chiusure della dinette e del pozzetto, cuscini prendisole di prua, GPS, pilota automatico, Hi-Fi in diverse configurazioni e montato in ambienti a scelta, generatore di corrente, elica di prua, passerella elettroidraulica, serbatoio acque nere e grigie, piastra grill, frigorifero in pozzetto, trasformazione matrimoniale nella cabina di poppa, ancora inox, servizio stoviglie e posate, zanzariere oblò, copia Certificazione CE, conformità e costruttore.
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